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聚碳酸酯耐力板的防擦傷Exatec Plus 塗層
發布時間 : 2018-10-08 16:33 瀏覽量 : 20

美國和西歐對汽車車窗用的聚碳酸酯耐力板表麵耐擦傷性都有嚴格要求。美國聯邦安全標準FMVSS205和西歐ECE法規438均要求汽車車窗用的聚碳酸酯耐力板耐擦傷性經Taber試驗1000次後其霧度增加平均值≤2%。
    Bayer和GE塑料的子公司Exatec公司采用兩種不同的工藝生產Exatec Plus 塗層。先采用源於Bayer公司的濕法技術,在聚碳酸酯耐力板生成吸收紫外線的矽氧烷有機過渡層,再用源於GE塑料公司的等離子沉積技術,在最上麵生成耐擦傷的改性有機矽麵層。塗層經Taber試驗1000次後,其表麵的耐擦傷性和無機玻璃相當,霧度增加平均值≤1%。在等離子體沉積工業化裝置中,塗層的沉積速度可達到2-4微米/分鍾,比等離子輔助化學蒸發沉積的速度提高了100倍。

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